น้ำมันเกียร์สำหรับยานยนต์
น้ำมันเกียร์ยานยนต์ไฮปอยด์สมรรถนะสูง มาตรฐาน API GL-5 | |||
พรีเมียม ยูนิเวอร์แซล เกียร์ EP GL-5 90 และ 140 เป็นน้ำมันเกียร์ประสิทธิภาพสูงเหนือมาตรฐาน API GL-5 เหมาะสำหรับเกียร์สมรรถนะสูง ป้องกันการสึกหรอของฟันเฟืองเกียร์โดยเฉพาะขับเคลื่อนเฟืองท้าย ชนิดเฟืองไฮปอยด์ที่มีการออกแบบการขบกันแบบเยื้องศูนย์ทำให้เกิดการลื่นไถล (Sliding) ของฟันเฟืองเกียร์และเป็นสาเหตุของการสึกหรอสูง | |||
ด้วยการออกแบบและคัดเลือกชนิดคุณภาพน้ำมันพี้นฐานชนิดคุณภาพพิเศษ ร่วมกับการคัดสรรคุณภาพของสารเคมีเพิ่มคุณภาพทำให้สามารถปกป้องการสึกหรอของฟันเฟืองในระบบเกียร์และเฟืองท้ายได้ดีแม้ในขณะที่ต้องรับน้ำหนักบรรทุก หรือขณะทำงานหนักต่อเนื่องในอุณหภูมิสูง รวมทั้งเหมาะสมกับรถยนต์นั่ง รถปิคอัพที่ขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูง ๆ | |||
การใช้งาน
เหมาะสมกับเกียร์และเฟืองท้ายชนิดไฮปอยด์รถยนต์ทุกชนิด และให้การหล่อลื่นที่ดีลดการสึกหรอ, ใช้ได้ดีกับระบบเกียร์ทรานเฟอร์, กระปุกพวงมาลัย และระบบขับเคลื่อนชุดท้ายของเครื่องกลหนัก |
![]() |
||
มาตรฐานสากล | |||
♦ API GL-5 ♦ MIL-L-2105B |
![]() |
||
ขนาดบรรจุ | |||
18 ลิตร | 200 ลิตร | |||
![]() |
![]() |
|||
ยูนิเวอร์แซล อีพี 90 GL-5 | ยูนิเวอร์แซล อีพี 140 GL-5 | |||
น้ำมันเกียร์ยานยนต์ไฮปอยด์คุณภาพสูง มาตรฐาน API GL-4 | |||
พรีเมียม ทรานมิสชั่นเกียร์ GL-4 90 และ 140 เป็นน้ำมันเกียร์ประสิทธิภาพสูงเหนือมาตรฐาน API GL-4 สำหรับเกียร์และเฟืองท้ายในรถยนต์ทุกประเภทที่รับงานหนักปานกลาง หรือการใช้งานตามผู้ผลิตรถยนต์ระบุให้ใช้มาตรฐานนี้ | |||
ด้วยการออกแบบและคัดสรรชนิดคุณภาพน้ำมันพื้นฐานคุณภาพพิเศษร่วมกับการคัดสรรคุณภาพของสารเคมีเพิ่มคุณภาพ ทำให้สามารถปกป้องการสึกหรอของฟันเฟืองเกียร์และในชุดขับเคลื่อนเฟืองท้ายที่ออกแบบชนิด Hypoid รวมถึงรถบรรทุกงานหนักทุกชนิด | |||
การใช้งาน
เหมาะสมสำหรับระบบเกียร์และเฟืองท้ายรถยนต์ทุกชนิด, ใช้ได้ดีกับระบบเกียร์ทรานเฟอร์, กระปุกพวงมาลัย และรถยนต์ที่ระบุให้ใช้เกรด API GL-4 |
![]() |
||
มาตรฐานสากล | |||
♦ API GL-4 ♦ MIL-L-2105 |
![]() |
||
ขนาดบรรจุ | |||
18 ลิตร | 200 ลิตร | |||
![]() |
![]() |
|||
ทรานส์มิสชั่น เกียร์ 90 | ทรานส์มิสชั่น เกียร์ 140 | |||
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติคุณภาพสูงมาตรฐาน Dexron-II | |||
พรีเมียม ATF Dexron II ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานคุณภาพพิเศษสำหรับเกียร์อัตโนมัติ และการใช้งานที่แนะนำให้ใช้กับมาตรฐาน Dexron II รวมทั้งระบบถ่ายทอดกำลังทั่วไปในเครื่องจักรกลหนักที่ได้มาตรฐาน Allison C-4 | |||
ด้วยคุณสมบัติการผลิตชั้นสูงจากน้ำมันปิโตรเลี่ยมร่วมกับสารเคมีเพิ่มคุณภาพชนิดพิเศษ ทำให้สามารถต่อต้านความร้อน การรวมตัวกับอากาศภายใต้อุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม สามารถใช้งานได้อย่างกว้างขวาง ปกป้องแรงกดดันภายใต้การใช้งานได้ทุกสภาวะ ช่วยให้การปรับเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวลลดอาการกระตุก ป้องกันการสึกหรอในระบบและช่วยรักษาความสะอาดในระบบ ยืดอายุเกียร์อัตโนมัติได้ยาวนาน | |||
การใช้งาน
เหมาะสมกับระบบเกียร์อัตโนมัติในรถยนต์นั่ง, รถปิคอัพ, รถบรรทุก ใช้ได้ดีกับระบบพวงมาลัยพาวเวอร์รถยนต์ทุกประเภท, ระบบไฮดรอลิคที่แนะนำให้ใช้กับมาตรฐาน Dexron II และ Allison C-4 |
![]() |
||
มาตรฐานสากล | |||
♦ GM Dexron IID ♦ Allison C-4 |
![]() |
||
ขนาดบรรจุ | |||
18 ลิตร | 200 ลิตร | |||
![]() |
||||
เอ ที เอฟ เด็กซ์รอน 2 | ||||
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติคุณภาพสูงมาตรฐาน Dexron-III | |||
พรีเมียม ATF Dexron III เป็นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติผลิตขึ้นด้วยมาตรฐานคุณภาพสูงสุดสำหรับระบบถ่ายทอดกำลังและระบบไฮดรอลิคในรถยนต์นั่ง รถยนต์บรรทุก รถเครื่องจักรกลหนักและระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์นั่งรุ่นใหม่ที่ควบคุมการทำงานด้วยระบบคอมพิวเตอร์ เพื่อให้การเข้าเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวล ลดอาการกระชากด้วยมาตรฐานสูงสุดของ Dexron III และ Allison C-4 | |||
การใช้งาน
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์นั่ง, รถปิคอัพ, รถบรรทุก ใช้ได้ดีกับระบบพวงมาลัยพาวเวอร์รถยนต์ทุกประเภท, ระบบไฮดรอลิคที่แนะนำให้ใช้กับมาตรฐาน Dexron III และ Allison C-4, ระบบไฮดรอลิคสำหรับขับเคลื่อนในภาคอุตสาหกรรม, ระบบไฮดรอลิคสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรและระบบไฮดรอลิคสำหรับเรือประมง |
![]() |
||
น้ำมันมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน | ![]() |
||
♦ GM Dexron III ♦ Allison C-4 ♦ CAT TO-2 |
|||
ขนาดบรรจุ | |||
18 ลิตร | 200 ลิตร | |||
![]() |
||||
เอ ที เอฟ เด็กซ์รอน 3 | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|